W 2017 roku we Lwowie po raz siódmy odbył się Międzynarodowy Festiwal Samochodów Zabytkowych pod nazwą „Leopolis Grand Prix”. W imprezie wzięło udział 189 samochodów z 9 państw, w tym aż 56 z Polski.
Festiwal powstał w 2011 roku z inicjatywy Małopolskiego Klubu Automobilowego, który ma swoją siedzibę we Lwowie. Organizatorem imprezy jest organizacja pozarządowa Auto-Fan-Klub „ZAZ-Kozak”. Dzięki wsparciu Federacji Samochodowej Ukrainy, Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA). Pod patronatem Lwowskiej Obwodowej Administracji Państwowej i Rady miasta, mera miasta, Konsula Generalnego RP we Lwowie.
Współczesny festiwal nawiązuje do słynnych wyścigów okrężnych na tzw. „Lwowskim trójkącie”, które były zaprojektowane w 1927 roku – dwa lata przed Monako, jednak odbyły się po raz pierwszy w 1930 roku. Na torze o długości 3,041 m. kierowcy pokonywali do 100 okrążeń. Nazwa wywodzi się z charakterystycznego kształtu trasy, która przebiegała ulicami Pełczyńska (ob. Witowśkoho) przez pl. św. Zofji (pl. Iw. Franki), dalej Stryjską, Abramowiczów – Kadecką (Herojiw Majdanu). Trasa składała się z ostrych zakrętów i wąskich uliczek pokrytych niezwykle śliską kostką bazaltową, przecinanych miejscami torami tramwajowymi. Interesującym jest fakt, że kostka, którą wyłożone są uliczki przetrwała aż do dnia dzisiejszego.
W 1931 roku wyścigi lwowskie uzyskały status międzynarodowy, a już od 1932 roku otrzymały nazwę i status Grand Prix Lwowa – wyścigów, które były poprzednikiem słynnej Formuły I. Lwów był jedynym miastem II Rzeczpospolitej, w którym zostały zorganizowane wyścigi na tak wysokim poziomie.
Niestety w 1933 roku wyścigi odbyły się po raz ostatni – w sumie było tylko 4 imprezy tego typu. W 1934 roku zostały zawieszone, z powodu kryzysu światowego, a po wojnie władze sowieckie uznały je za przeżytek burżuazyjny.
Wśród startujących wówczas zawodników było wielu ówczesnych mistrzów kierownicy. Byli wśród nich byli Polacy Henryk Liefeldt (zwycięzca z 1930 roku) i Jan Ripper, a także słynni Niemcy Hans Stuck (wygrał w 1931 roku) i Rudolf Caracciola (najszybszy w 1932).
Reaktywacja przedwojennego lwowskiego rajdu jest efektem wieloletnich działań grupy zapaleńców z Międzynarodowego Stowarzyszenia Reaktywacji oraz Wspierania Grand Prix Lwowa „Leopolis Grand Prix”, którzy postanowili doprowadzić do organizowania cyklicznych zawodów zgodnie z zasadami Międzynarodowej Federacji Pojazdów Zabytkowych (FIVA) oraz wpisania ich na międzynarodową listę oficjalnych imprez w Europie.
W tym roku wystawa samochodów, która tradycyjnie odbywała się w Parku Kultury była zrobiona w stylu miasteczka. Powstały ulicy Angielska, Amerykańska, Niemiecka, Francuska, Włoska, Radziecka, Ukraińska, Japońska, Skandynawska i oczywiście Polska! Na każdej z ulic znalazły się auta wyprodukowane w tym kraju, odpowiedni wystrój, muzyka i kuchnia narodowa. Powstały też dzielnice Wojskowa i Dziecięca, w której to w tym roku przeprowadzono wyścigi na dziecięcych samochodach pedałowych – w 1930 roku właśnie takie wyścigi rozpoczynały lwowskie Grand Prix.
Na festiwalu zaprezentowany został amerykański przemysł samochodowy w postaci, m.in. takich legendarnych aut jak: Ford T (1912), Pontiac Landau (1928), Cadillac de Ville (1963), Cadillac Calais (1967), Buick Le Sabre (1976), Buick Electra (1972). Wśród uczestników Angielskiej ulicy były: Jaguar XJ-12 (1984), Jaguar SS100 (1936) i Rolls Royce Silver Cloud II (1962). Na Niemieckiej ulicy można było spotkać: Wanderera W23 (1938) і BMW DA3 Wartburg (1930). Z radzieckich zaś marek pojawił się legendarny samochód ZiŁ-115 (1978 roku), którego używał komunistyczny przywódca Radzieckiej Ukrainy Włodzimierz Szczerbicki oraz ZiS-110, GAZ-13 i Czajka GAZ-14, nazywana „radzieckim członkowozem”, ponieważ tylko tymi autami jeździli członkowie biura politycznego CK KPZR. Polskę reprezentował między innymi Polski Fiat 518 (1933).
Źródła:
- www.leopolis-grand-prix.com/
- uk.wikipedia.org/wiki/Leopolis_Grand_Prix_(фестиваль)
- inlviv.in.ua/lviv/shvidkiy-jaguar-1940-h-rokiv-i-naypotuzhnishiy-kabriolet-u-sviti-startuvav-retrofestival-leopolis-fotosyuzhet
- tvoemisto.tv/news/u_lvovi_vidbuvsya_festyval_retroavtomobiliv_leopolis_grand_prix_fotoreportazh_86083.html
- slowopolskie.org/lwowska-formula-1-dorownywala-monaco/
- www.pzm.pl/news/tylko-we-lwowie
- gazeta.ua/articles/avto/_svidkij-jaguar-1940h-rokiv-i-najpotuzhnishij-kabriolet-u-sviti-startuvav-retrofestival-leopolis/776116